Дипломная работа на тему: Обоснование реконструкции транспортного цеха

Введение

В условиях возрастающих объёмов грузопотоков между предприятиями повышается значение автомобильного транспорта. Автомобилисты смогут обеспечить выполнение поставленных задач при увеличении численности подвижного состава, улучшение условий его эксплуатации и технического обслуживания.

Создание высокомеханизированных и автоматизированных предприятий неразрывно связано с внедрением в практику достижений науки, новейшей техники и передовых технологий, применением наиболее рациональных и производительных систем машин, агрегатов и робототехнических систем.

Эффективность использования автомобильного транспорта на перевозках различного применения, прежде всего, зависит от того, какая техническая готовность автотранспортных средств.

Поддержание автомобилей в состоянии высокой эксплуатационной надёжности с минимальными трудовыми и материальными затратами и создание безопасности труда для условий дорожного движения и окружающей среды является главной целью деятельности всех служб автотранспортных предприятий.

Для создания таких условий эксплуатации и обеспечения бесперебойной работы подвижного состава, предприятия автомобильного транспорта располагают производственно-технической базой, состояние и развитие которой должны всегда соответствовать численности и потребности подвижного состава предприятия.

В связи с этим особое значение приобретают вопросы строительства предприятий автомобильного транспорта, призванная обеспечить соответствие требований подвижного состава в механическом обслуживании и ремонт, и расширение возможностей производственно-технической базы реконструируемого предприятия.

Строительство новых автотранспортных предприятий возможно за счёт технического перевооружения, применения высокопроизводительного оборудования производственных зон и участков главного производственного корпуса и существенного улучшения организационно-технических средств в службе технической эксплуатации.

Значительное отставание производственно-технической базы автомобильного транспорта от роста парка, недостаточное оснащение её средствами механизации производственных процессов, сравнительно малые размеры автотранспортных предприятий, особенно ведомственных, отрицательно влияют на техническое состояние автомобилей, увеличивают потребность в ресурсах и замедляют рост производительности труда ремонтного персонала.

В основе разработки лежат проектные решения по технологии и организации производства, технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Сокращение трудоёмкости работ, оснащение рабочих мест и постов высокопроизводительным оборудованием и на этой основе резкое повышение уровня механизации производственных процессов технического обслуживания и ремонта подвижного состава рассматривают как одно из главных направление технического процесса при строительстве новых предприятий.

Механизация работ при техническом обслуживании и текущем ремонте служат основой при повышении эффективности производства, улучшения условий труда, повышение его безопасности, и самое главное, способствует решению задачи повышения производительности труда, что особенно важно в условиях экономической нестабильности производства.

Все эти вопросы имеют важное значение для разрабатываемого дипломного проекта. Целью дипломного проекта является разработка планировочных решений и расчёт основных календарно-плановых показателей при строительстве главного производственного корпуса АТП на 350 автомобилей.

Оглавление

- Введение 4

- Технологическая часть

- Обоснование реконструкции транспортного цеха

- Расчёт производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава

- Исходный данные

- Расчёт производственной программы по ТО

- Расчёт годового объёма работ

- Расчёт численности работающих

- Выбор метода организации технических обслуживаний и текущего ремонта автомобилей, режима работы зон технического обслуживания и текущего ремонта

- Расчёт постов и поточных линий зон технического обслуживания и текущего ремонта

- Определение потребности в технологическом оборудовании

- Расчёт площадей помещений

- Разработка схемы генерального плана и объёмно-планировочных решений

- Электрическая часть. разработка схемы энергоснабжения транспортного цеха

- Экономическая часть

- Расчёт стоимости производственных фондов Расчёт объёма здания

- Численность рабочих

- Расчёт основного фонда зарплаты

- Материальные затраты

- Прочие расходы

- Калькуляция себестоимости Калькуляция себестоимости для зон ЕО, ТО-1, ТО-2

- Финансовые показатели Определение доходов для зон ЕО, ТО-1, ТО-2

- Конструкторская часть. модернизация стенда для обкатки коробок передач

- Обоснование необходимости модернизации стенда для обкатки коробок передач

- Описание прототипа

- Описание стенда для обкатки и контроля испытаний под нагрузкой коробок передач

- Обоснование кинематических и силовых параметров стенда

- Расчёт клиноременной передачи привода стенда

- Гидропривод стенда для обкатки коробок передач

- Исходные данные для гидравлического расчёта стенда

- Расчёт диаметра гидроцилиндра

- Определение диаметра штока цилиндра

- Расчёт расхода масла

- Выбор насоса

- Расчёт мощности потребляемой насосом

- Расчёт фактического толкающего усилия развиваемого гидроцилиндром

- Расчёт максимальной скорости развиваемой поршнем гидроцилиндра

- Расчёт внутренних диаметров гидролиний

- Расчёт толщины стенок гильзы гидроцилиндра и трубы напорной гидролинии

- Технологическая карта на изготовление вала-шестерни

- Безопасность жизнедеятельности

- Охрана окружающей среды

- Охрана труда

- Опасные и вредные производственные факторы, сопровождающиеся в работе обслуживающего персонала стенда для испытания коробок передач

- Разработка инженерных решений по ограничению воздействий опасных производственных факторов на оператора стенда для испытания коробок передач

- Разработка инженерных решений по ограничению воздействий вредных производственных факторов на оператора стенда для испытания коробок передач

- Эргономические требования

- Пожарная безопасность

- Заключение 118

- Список литературы 119

Заключение

В дипломном проекте на основании выполненных расчётов производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава автотранспортного предприятия подобрано высокопроизводительное оборудование, определены необходимые производственные площади и выполнена технологическая планировка главного производственного корпуса с учётом применения прогрессивных форм организации труда.

Выполнен расчёт электроснабжения. Используется трансформаторная подстанция с мощностью 160 кВА. Трансформатор подпитан от внешней сети 10 кВ.

Проведен экономический анализ целесообразности строительства автотранспортного предприятия. Срок окупаемости капитальных вложений - 1,6 года, рентабельность предприятия 38%.

В конструкторской части разработана модернизация стенда для обкатки коробок передач. В результате которой значительно увеличена производительность стенда, повышено качество обкатки, а следовательно, надёжность и долговечность коробок передач. Улучшены условия обсуживающего персонала.

В разделе безопасности жизнедеятельности разработаны эргономические требования для модернизируемого стенда.

Список литературы

1. Напольский Г.М. "Технологическое проектирование АТП и СТО" - М., Транспорт, 1985.

2. Учебное пособие по техническому проектированию предприятий автомобильного транспорта для студентов специальности 7.090.125 / Составители Волчок Л.М., Заренбин В.Г. - Д., ДИСИ, 1995.

3. Говорущенко Н.Я. "Техническая эксплуатация автомобилей" К., Вища школа, 1984.

4. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, М., Транспорт, 1988.

5. Матвеев В.Г., Пустоваров С.Д. "Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве" - К., Колос, 1979.

6. Методические указания к разработке технологической карты механической обработки деталей машин / составители Бабченко С.Л., Назарец В.С. - Д., ДИСИ, 1974.

7. Перекрёстов А.В. "Задачи по объёмному гидроприводу" - Д., ДИСИ, 1993.

8. Клейнер Б.С., Тарасов В.В. "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Организация и управление" - М., Транспорт, 1986.

9. Инструкция по организации и управлению производством технического обслуживания и ремонта подвижного состава в автотранспортных предприятиях. - Министерство автомобильного транспорта УССР, К., 1977.

10. Краткий автомобильный справочник НИИАТ, Министерство автомобильного транспорта РСФСР, - М., Транспорт, 1985.

11. Методические указания по расчёту электроснабжения промышленных предприятий, под редакцией Зорина В.К., - Д., ДИСИ, 1995.

12. Методические указания для выполнения курсовых работ и экономической части дипломных проектов студентами специальности 7.090.215 "Автомобили и автомобильное хозяйство" / Составители Иванов К.А., Клишевский В.Ю. - Д. ПГАСА, 1996.

13. Чернавский В.И. Курсовое проектирование деталей машин, - М., Машиностроение, 1987.

14. Богданов В.Н. и др. Справочное руководство по черчению, - М., Машиностроение, 1989.

15. Крикунов Г.Н., Беликов А.С. Безопасность жизнедеятельности, Д., ДИСИ, 1992.

16. Архангельский Ю.А., Коган Э.И. Охрана труда и противопожарная защита на автомобильном транспорте, М. Транспорт, 1975.